עמותת בניה – הזדמנות לרכישת דירה זולה או הרפתקה מסוכנת?

רבים מהמתעניינים בחריש שואלים את עצמם בתחילת הדרך האם לפנות לפרוייקטים קבלניים או להצטרף לאחת מעמותות הבנייה. לטובת המתחבטים בשאלה זו, ננסה לשפוך קצת אור על נושא עמותות הבנייה, אופן התנהלותן ומה כדאי לבדוק לפני שמצטרפים

 

בעבר הלא רחוק, יכלו רק קבלנים ויזמים להשתתף במכרזי רשות מקרקעי ישראל ומשרד השיכון לרכישת קרקע. בשנים האחרונות, נפתחה אפשרות זאת גם לעמותות בניה, בעיקר במכרזים גדולים של שכונות חדשות הכוללות אלפי יחידות דיור כפי שקורה בחריש.

מהי עמותת בנייה ולמי זה כדאי?

עמותת בניה היא גוף משפטי המחבר רוכשים שהתאגדו יחד לטובת התמודדות במכרז לרכישת קרקע. רשימת החברים נסגרת בטרם ניגשת העמותה למכרז והיא צריכה לכלול מספר חברים זהה לכמות יחידות הדיור הניתנת לבנייה על הקרקע שאותה מעוניינת הקבוצה לרכוש. מטרת חברי העמותה היא בראש ובראשונה להוזיל את עלויות הבנייה – מכיוון שהקבוצה בונה לעצמה, היא חוסכת את הרווח היזמי של הקבלן.

בחריש, קמו בשנים האחרונות עמותות בנייה בסדרי גודל שלא נראו כמותם עד היום בישראל. מדובר על עמותות הכוללות מאות חברים, לפעמים 600-700 חברים, שבונות לעצמן פרוייקטי ענק, מורכבים מאד, הכוללים עשרות בניינים מסוגים שונים.

לוח דירות חריש

העמותה מתנהלת כגוף מוסדר, שיש לו תקנון המגדיר בפירוט את החובות והזכויות של כל אחד מחברי העמותה וכן את מערכת השיתוף בינם לבין עצמם. על תקנון זה חותם כל אחד מחברי העמותה בעת ההצטרפות והוא מחוייב לו עד סיום תהליך הבנייה ופירוק העמותה. בתקנון מוגדרים גם מוסדות העמותה – האסיפה הכללית שמתכנסת פעם בשנה (או במקרים חריגים לפי הצורך), ועד העמותה שנבחר ע"י חברי העמותה ומוביל את הפרוייקט כמייצגם וכן ועדת ביקורת. בנוסף, חותמים חברי העמותה על מערכת הסכמים המסדירה את היחסים עם נותני השירות השונים בפרוייקט, שחלקם נבחרים מראש ע"י מארגן הקבוצה.

אחד היתרונות הגדולים של עמותת בנייה, מעבר לניסיון לחסוך בעלויות, הוא היכולת להכיר את השכנים מראש. עמותה המתגבשת על בסיס קהילתי, ערכים משותפים או זיקה לנושא משותף יכולה לקבוע מראש את אופי השכונה שהיא בונה לעצמה, ולעיתים אף לתת לכך ביטוי באופי המבנים הציבוריים שיקומו בתחומה. גם אם העמותה לא התגבשה מראש על בסיס רעיון קהילתי ספציפי, יכול חבר השוקל להצטרף לבחון מהו תמהיל האוכלוסיה הקיים, כיוון שכאמור העמותה מתגבשת בטרם ניגשת למכרז. במקרה של קבלן – הדירות משווקות בשלבים, תוך כדי תהליך הבניה, ולא ניתן לדעת בוודאות מי יהיו השכנים שירכשו בעתיד.

יתרון נוסף נובע מהיכולת של חברי העמותה, בראשות הועד, להבטיח את איכות התוצר הסופי – החל משלב התכנון האדריכלי, דרך בחירת הספקים השונים ועד הגדרת המפרט הטכני המדוייק של הדירה. לקבוצה הבונה לעצמה אינטרס ישיר ויכולת השפעה על התאמת תכנון הדירות לצרכי הדיירים, בחירת הספקים הנכונים על בסיס איכות ולא רק על בסיס מחיר, וכמובן מעורבות שוטפת בתהליך הבניה להבטחת האיכות הסופית של הדירה.

ובכל זאת, למה כדאי לשים לב לפני שנכנסים להרפתקה?

כן, במידה מסויימת, רכישת דירה במסגרת עמותת בנייה היא הרפתקה. מארגני העמותות יגידו מראש שהמחירים אינם סופיים (חפשו את המילה "אומדן" בחומרים השיווקיים) וכי אין התחייבות ללוחות זמנים. מחיר ולו"ז הם מהמרכיבים הקריטיים ביותר בהחלטה על רכישת דירה לכן בהגדרה מדובר בסוג של הרפתקה. ההרפתקה יכולה להסתיים בדירה באיכות מצויינת, במחיר זול משמעותית מקבלן שבנייתה הסתיימה בלו"ז סביר, אך יכולה גם להסתיים לאחר זמן רב בדירה סטנדרטית, במחיר רגיל ועם לא מעט "כאב ראש" לרוכשים. כמובן שגם ברכישה דרך עמותה וגם דרך קבלן יכולות להיות תקלות קטסטרופליות (התפרקות עמותה, פשיטת רגל של קבלן) אבל לתרחישים אלה לא נתייחס כרגע.

הנושא הראשון שיש לבחון הוא איכות מארגן העמותה/חברת הניהול. ביום שאחרי הזכייה במכרז הופך מארגן העמותה מיזם ומשווק לנותן שירותים שתפקידו לנהל את הפרוייקט ולהוביל אותו לסיום מוצלח בשיתוף עם ועד העמותה וחברי העמותה כולם. חברת ניהול טובה היא כזאת שתצליח "לפרוע את הצ'ק" ולעמוד בהתחייבויות השיווקיות שניתנו לחברי העמותה בתחילת הדרך בהיבטי לו"ז ומחיר. נקודה משמעותית שחשוב לדעת היא שלא מדובר לרוב באחריות משפטית – חברות הניהול מקפידות שלא להתחייב למחיר סופי ולו"ז ומעבירות במסגרת מערכת ההסכמים את האחריות הניהולית והתוצאתית לחברי העמותה עצמם. כדאי לבדוק כיצד הסתיימו פרוייקטים קודמים של המארגן/חברת הניהול וכמה היתה התוצאה הסופית קרובה לאומדני המחיר והלו"ז הראשוניים.

העניין הבא הוא המימון הבנקאי – זהות הבנק המלווה ותנאי הליווי הפיננסי. בעמותה, בניגוד לרכישה מקבלן, המימון הבנקאי ניתן על ידי בנק מלווה אחד, ולא מתאפשר לכל חבר עמותה לבחור באיזה בנק לקחת משכנתא, לפחות למשך תקופת הבנייה. אמנם, המשכנתא ניתנת על ידי הבנק באופן אישי לכל חבר, אך התנאים לרוב יהיו זהים לכולם בהיבטי עמלות וריביות ולעיתים אף בהיבטי הון עצמי נדרש. ניתן היה לחשוב שלקבוצה גדולה תינתן עדיפות על ידי הבנק והנחות בעמלות וריביות, אך בפועל המצב שונה. נכון להיום בחריש, ובייחוד כשמדובר על עמותות בנייה גדולות מאד, הבנקים, מסיבות שונות, לא תמיד קופצים על המציאה והדבר מתבטא בעמלות וריביות גבוהות מהממוצע בשוק ודרישה להון עצמי של לפחות 40%. חשוב לבחון את תנאי המימון הבנקאי במידה וידועים, ולדעת מראש שעשויים להיווצר עיכובים בעניין זה אם טרם הושג מימון בנקאי לפרוייקט.

הנושא האחרון הוא חברי הקבוצה עצמם – ניהול עצמי של פרוייקט המונה מאות רוכשים אינו עניין פשוט. באופן טבעי לכל חבר בעמותה רצונות, שאיפות ומטרות משלו, ולעיתים תתקשה העמותה לתת מענה מלא לכל אחד מהחברים. בתהליך התכנון והבנייה נדרשת העמותה באופן שוטף לקבל החלטות שלהן השלכה ישירה, ולרוב שונה זו מזו, על חברי העמותה השונים. אז מעבר להתאמה הכללית לאופי הקהילה המתגבש, חשוב לוודא עד כמה שניתן שהאנשים שאיתם אתם יוצאים למסע ידעו, כשצריך, גם להתפשר ולשמור על אחדות הקבוצה על מנת לאפשר לפרוייקט להתקדם.

כך או כך – עשו שיעורי בית… 

לסיכום, חריש בשנים האחרונות מובילה וממציאה מחדש את המודל של עמותות בנייה בישראל. ימים יגידו אם לטובה או לרעה. נכון להיום, קרוב ל-50% מיחידות הדיור שכבר שווקו בחריש היו במסגרת עמותות בניה. כעת, לאחר כשנתיים מתחילת שיווק הפרוייקטים בעיר, נצבר כבר ניסיון לא מועט בתחום, הן מצד מארגני העמותות וחברות הניהול, והן מצד חברי העמותות עצמם.  בימים אלה מתחילות כבר להתגבש עמותות בנייה נוספות להתמודדות במכרזים של שכונת המגף החדשה בעיר ונראה כי השאלה "עמותה או קבלן?" רלוונטית מתמיד.

לרוכשים חדשים בעיר (בעמותה או מקבלן) מומלץ לבחון בפירוט את כל אחד מהפרוייקטים בחריש, ולהתייעץ עם רוכשים אחרים שכבר בחרו ויוכלו לספר מבפנים על החוויה האישית שלהם.


פרוייקטים בחריש

בחריש שמים את התחבורה הציבורית במרכז, אבל כדאי ללמוד מהמקרה המצער של פתח תקווה

בחודש נובמבר האחרון החליט ראש עיריית פתח תקווה, במהלך חד צדדי, לסגור את נתיבי התחבורה הציבורית על ציר ז'בוטינסקי. בשנים האחרונות זכה הכביש לכינוי "ציר המוות" ועד למועד סגירתו גבה את חייהם של 21 הולכי רגל.
מה הקשר לחריש? המשיכו לקרוא…

 

נתיבי התחבורה הציבורית על הציר בפתח תקווה הוקמו בהשקעה של מיליוני שקלים במטרה לתת עדיפות לתחבורה הציבורית ולהקל על עומסי התנועה. בשונה מרוב הכבישים בהם קיים נתיב תחבורה ציבורית בישראל, הפעם נבנו הנתיבים במרכז הכביש ולא בצידיו. הסיבה כאמור – לתת עדיפות לתנועת התחבורה הציבורית בנתיב סגור, שאינו מתחכך עם תנועת הרכבים הפרטיים.

עם השנים ותוך ניתוח הסיבות לריבוי היחסי של תאונות הדרכים בהן היו מעורבים הולכי רגל, הסתבר כי התכנון של הכביש אמנם משפר את זרימת התחבורה הציבורית, אך מסכן מאד את הולכי הרגל. הולכי הרגל נדרשים לחצות כביש בן 2-3 נתיבים רק כדי להגיע לתחנת האוטובוס. אלה המעוניינים לחצות לצד השני, צריכים לעבור נתיב עם תנועה משני הכיוונים של אוטובוסים ואז עוד מעבר חציה של כביש בן 2-3 נתיבים. מעבר כזה, ללא גל ירוק מתוכנן להולכי רגל, לוקח המון זמן, לעיתים בשמש הקופחת או בגשם וגם עשוי מאד לבלבל ולסכן את הולכי הרגל.

במשך השנים היו שטענו שזה עניין של זמן עד שהולכי הרגל יתרגלו לכך שנתיבי התחבורה הציבורית נמצאים במרכז הכביש. אחרים טענו שניתן להכניס שיפורים תכנוניים כדי לשפר את רמת הבטיחות של הולכי הרגל החוצים. המציאות הוכיחה אחרת – כמות הנפגעים וההרוגים רק עלתה משנה לשנה.

אז מה הקשר לחריש? מסתבר שגם אצלנו מתוכננים בשדרה המרכזית של העיר נתיבי תחבורה ציבורית במרכז הכביש. זהו החתך התחבורתי המתוכנן לשדרה המרכזית:

 

חתך תחבורה לשדרה המרכזית חתך תחבורה לשדרה המרכזית

דמיינו שדרה ברוחב 50 מטר (!) עם חנויות ועסקים בשני צידי הכביש, אתם עם שקיות קניות, ילדים או עגלה וצריכים לחצות לצד השני. כעת הסתכלו על השרטוט למעלה (מנק' A ל-B) – תחילה חוצים שביל אופניים (חשמליות כמובן…), כעת ממתינים ברמזור. לפניכם כביש של 3 נתיבים בכיוון אחד, חוצים בירוק ומגיעים לאי תנועה. ממתינים (שמש, גשם…). אוטובוסים חולפים משני הצדדים. עדיין ממתינים. חוצים לאי התנועה הבא. שוב ממתינים. חוצים עוד כביש עם שלושה נתיבים, מסלול אופניים נוסף, וסיימנו (נקווה שלא שכחתם לקנות משהו בצד השני…).

 

רוצים המחשה של זמן החצייה? קיבלתם:

 

ולהמחשה בתמונות:

ציר ז'בוטינסקי בפתח תקווה, עם נתיב תחבורה ציבורית במרכז הכביש:

רחוב ז'בוטינסקי בפתח תקווה
ציר ז'בוטינסקי בפתח תקווה

שדרות רוטשילד בתל אביב, עם שדרה ושבילי אופניים במרכז הכביש:

שדרות רוטשילד תל אביב
שדרות רוטשילד תל אביב

צילומים מתוך Google Maps

ביקשנו את תגובת הועדה המיוחדת לתכנון ובניה בחריש ולשמחתנו אולי יש אור בקצה הנת"צ… (לפחות לבינתיים):

"חריש היא עיר המתוכננת מהיסוד לרווחת תושביה ובתכנונה הושקעו מחשבה רבה ומענה לאיכות החיים ורווחתם של התושבים. השדרה המרכזית בחריש תהווה אתר מרכזי מרהיב ביופיו למסחר וחיי קהילה עשירים, המותאם ליישוב מתפתח עם משפחות צעירות. נתיב התחבורה הציבורית יישקל, בבוא העת, כאשר ביישוב יתגוררו 140 אלף איש, בהתחשב בכל כללי הבטיחות ובלי יכולת לחצות את הכביש. עד אז יהיו בשדרה המרכזית מסלול לאופניים וכדומה, לרווחת התושבים."

 

נשמח לשמוע את דעתכם בתגובות.

תודה לשחר אפל מעמותת נאות חריש שהעלה את הנושא החשוב והציע שנכתוב כתבה בנושא. גם אתם מוזמנים לקחת חלק פעיל ולהציע כתבות ונושאים לדיון, השאירו הודעה כאן.

נציגת מ.הבינוי בכנס יזמים בחריש – פועלים להקמת אזור תעשיה ותחנת רכבת בעיר

בכנס הצגת תוכניות פיתוח של העיר חריש ליזמים, שהתקיים ביום א' 25.1.15, הציג ראש המועצה, מר יצחק קשת את הערכות המועצה לקליטת אלפי משפחות בשנה הקרובה. כמו-כן, קרא יצחק קשת לועדת השמות הממשלתית ולמשרד התחבורה לשנות את שמו של צומת עירון הסמוך ליישוב, לצומת חריש.

קשת ציין כי מועצת חריש רואה בחודש אוגוסט 2015 (לקראת פתיחת שנת הלימודים) תאריך יעד לתחילת האכלוס וקליטת אלפי משפחות, וכי כבר החלה בנייתם המואצת של 24 גני ילדים ו 3 בתי ספר על מנת לתת מענה לצרכי האוכלוסייה שתגיע ליישוב. קשת הוסיף כי החל מחודש אוגוסט יפתח בחריש חדר מצב בראשותו במטרה לתת מענה אישי לכל משפחה שתגיע ולסייע לה בקליטתה.

נירית מיכאלי, הממונה על מחוז חיפה של משרד הבינוי ציינה כי משרד הבינוי רואה עצמו כגורם מתכלל לפעילות לקידום היישוב חריש. כמו-כן, אמרה מיכאלי כי המשרד החל לפעול מול משרדי הממשלה הרלוונטים ובהם משרד הכלכלה ומשרד התחבורה במטרה לקדם הקמתו של אזור תעסוקה בצמוד ליישוב, להגדלת הכנסות העיר ממסחר ותעשיה, וכן להקמתה של תחנת רכבת. זמן הנסיעה ברכבת מחריש לתל-אביב או חיפה יעמוד על 30 דקות במידה ואכן תוקם תחנה בעיר.

עוד נמסר בכנס כי הועדה המיוחדת לתכנון ולבנייה של חריש הנפיקה עד כה 3,600 היתרי בניה, ופועלת בקצב מואץ לאשר היתרים נוספים ולהיענות לצורכי היזמים בלו"חות זמנים קצרים במיוחד.

שר הבינוי: חריש הופכת לעיר אטרקטיבית ואיכותית

שר הבינוי וראשי המשרד ביקרו היום בחריש וערכו סיור בליווי ראש המועצה, יצחק קשת. במסגרת הסיור ביקש השר לעקוב אחר התפתחות ושיווק הפרויקטים בחריש ולבחון את ההערכות לקליטת אלפי משפחות.

שר הבינוי ציין כי הוא ממשיך להגיע לשטח על מנת לעקוב מקרוב ולקדם את בניית העיר חריש במהירות האפשרית. "בחריש יבנו אלפי יחידות דיור והיא הופכת לעיר אטרקטיבית ואיכותית והיא חלק מהפעילות להוריד את מחירי הדיור. אנחנו מסייעים בהסרת החסמים ונמשיך לפעול עם כלל משרדי הממשלה להקמתה של עיר לתפארת". שר הבינוי הוסיף: "אני קורא ליהודי צרפת להתיישב בחריש, באריאל, בכרמיאל ובכל מקום שיחפצו".

לבניית חריש שותפים משרדי ממשלה רבים ותפקידו של משרד הבינוי לשמש כגורם מתכלל, במטרה להסיר חסמים ולקדם הקמת מוסדות חינוך, תשתיות ציבור, תשתיות היקפיות ופתרונות תחבורה הנדרשים לקליטת התושבים החדשים.

לאחרונה פורסמו מכרזים נוספים בעיר לבנייתן של עוד כ-2,500 יחידות דיור. לדברי השר, לחריש פוטנציאל גדול, כפי שמתבטא בעובדה כי כל קרקע שיוצאת למכרז משווקת, בעוד שמחירי הדירות בחריש עדיין נמוכים ביחס למקומות אחרים בארץ.

ראש מועצת חריש, יצחק קשת ציין כי היישוב חריש הוא היישוב המתאים ביותר לקלוט את יהודי צרפת. ולכן במועצת חריש, יתחילו בשבוע הקרוב לבחון יחד עם יזמים שבונים ביישוב קיומו של יריד דירות בצרפת במטרה לעניין יהודים המתגוררים בצרפת לרכוש דירה בחריש. עוד הוסיף קשת כי חריש צפויה לקלוט בתקופה הקרובה כ-6,000 משפחות וכי עבודות הפיתוח ביישוב מואצות באופן אינטנסיבי ובריכוז מאמץ מצד כל הגורמים. בחודש אוגוסט צפוי להפתח חדר מצב בראשותו של קשת על מנת לסייע לכל המשפחות שמגיעות לישוב ואפשר מענה מהיר וסיוע לצרכיהן.

צילום: טל סתת יפרח

ראש מועצת חריש ערך "סיור לימודי" באזור התעשיה ברקן

במסגרת ההכנות שמבצעת המועצה להקמתה והרחבתה של העיר חריש, המצויה כעת בתנופת פיתוח משמעותית ביקרו עובדי המועצה, בראשות יצחק קשת, באזור התעשיה ברקן וערכו "סיור לימודי" שכלל סקירות מגוונות מאת ראשי הישובים בסביבה, לגבי הקמתם ופיתוחם של ישובים חדשים ואזורי תעשיה צמודים.

הסיור והמפגשים נערכו במסגרת התוכנית "מועצה מארחת מועצה", שמטרתה להעביר ידע וניסיון מיישובים ותיקים ליישובים חדשים.

הסיור נערך לקראת דיונים שתבצע המועצה בחודשים הקרובים לגבי הקמת שטחי מסחר ואזורי תעסוקה בחריש ובסמוך לה. מועצת חריש והועדה המיוחדת לתכנון ובניה שוקדות בימים אלה על התווייתם של תכנונים אורבניים מתקדמים, על רקע תנופת הבניה בעיר ולקראת המכרזים החדשים להקמתה של שכונה נוספת ("שכונת המגף") בחלקה הדרום-מזרחי של חריש.

בעת הסיור ציין קשת כי בכוונתו להפגיש את עובדי המועצה עם עובדי רשויות מקומיות אחרות בארץ באופן שוטף, על מנת ללמוד מניסיונם ולבסס בחריש מועצה מקצועית ויעילה. עוד ציין קשת כי חריש תתוכנן מן היסוד כעיר למשפחות, וכי יושם דגש ליצירת התנאים שיאפשרו גיבוש חיי קהילה עשירים.

פורסמו תוצאות מכרז לארבעה מתחמים חדשים בחריש

רשות מקרקעי ישראל פירסמה בימים האחרונים את תוצאותיו של מכרז נוסף המתייחס ל-4 מתחמי מגורים הכוללים בסה"כ כ-460 יח"ד

רוב הזוכים הינם יזמים וקבלנים שזוהי עבורם הזכייה הראשונה בקרקע בחריש. כמו-כן, בניגוד למכרזים קודמים, עמותות בניה לא הצליחו לזכות באף מתחם במכרז זה.

רשימת הזוכים לפי מתחמים:

במתחם הגדול במכרז הנוכחי, המונה כ-205 יח"ד, זכתה חברת וקנין עמרם ובניו. הצעת החברה עבור המתחם עמדה על כ- 11.5 מיליון שקלים, סכום המשקף מחיר קרקע ליחידת דיור של כ-55 אלף ₪, ובסה"כ כ-140 אלף ₪, כולל הוצאות הפיתוח. לפי הערכות החברה, מחירי דירות 4 חדרים בפרוייקט שתבנה יתחילו ב-950 אלף ש"ח.

חברת י.א. אלון בניה, זכתה במתחם 24142 המונה כ-107 יח"ד. הצעת אלון בניה עבור המתחם עמדה על כ-4.1 מיליון ₪, סכום המשקף מחיר קרקע ליחידת דיור של כ-40 אלף ₪ ובסה"כ מחיר קרקע ליחידת דיור של כ-133 אלף ₪ כולל הוצאות הפיתוח.

במתחם נוסף, מספר 24137, זכתה חברת ג'יי הנדסה הפעילה כבר היום בחריש ונמצאת בהליכי בניה של פרוייקט המשלב מגורים ומסחר לאורכה של השדרה המרכזית של העיר. הצעתה של ג'יי הנדסה עמדה על כ-5.8 מיליון ₪, סכום המשקף מחיר קרקע ליחידת דיור של כ-60 אלף ₪ ובסה"כ מחיר קרקע ליחידת דיור של כ-160 אלף ₪ כולל הוצאות הפיתוח.

המתחם הרביעי והאחרון היה המתחם המבוקש ביותר במסגרת מכרז זה ועליו התמודדו כ-12 חברות ועמותות שונות. ההצעה הזוכה, שהיתה גבוהה פי 10 מההצעה הנמוכה, עמדה על כ- 5.2 מיליון ₪ והוגשה ע"י חברת נמדר בתים בע"מ. סכום זה משקף את המחיר הגבוה ביותר במכרז זה לקרקע ליחידת דיור – כ-90 ₪ (!), ובסה"כ קרוב ל-200 אלף ₪, כולל הוצאות הפיתוח.

חריש ממשיכה להתייקר

השוואה מעניינת ניתן לערוך בין תוצאות מכרז זה לתוצאות מכרז השלמה נוסף שהתקיים לפני כשנה וחצי, באוגוסט 2013. שני המכרזים כללו 4 מתחמי מגורים וכמה מאות יחידות דיור ופער הזמנים ביניהם מייצג תקופה קריטית בהתהוות הביקוש לרכישת דירות בחריש. בעוד שמכרז ההשלמה הראשון, במחצית 2013, מייצג תקופה בה רק החל בפועל שיווק הקבלנים בחריש, המכרז הנוכחי מגיע בשיאו של תהליך שיווק מאסיבי, בשלב בו כבר קיימת מודעות גבוהה בקרב הציבור לחריש ולפוטנציאל הטמון בה.

מטבלת ההשוואה המוצגת, ניתן לראות כי ממוצע ההצעות למתחם עלה מ-3 הצעות בממוצע במכרז הקודם, ל-7 הצעות בממוצע במכרז הנוכחי. כזכור, במכרז הראשון בעיר, שהתקיים בשנת 2012, נותרו מספר מתחמים ללא זוכים עקב היעדר מציעים. העובדה כי כעת, עבור מתחם 24120 הוגשו 12 הצעות שונות (!), הינה חסרת תקדים בעיר ומשקפת תמונת מצב חדשה לגבי רמות הביקוש בחריש.

טבלת השוואת מכרזים חריש
טבלת השוואת מכרזים בחריש – אוגוסט 2013 לעומת אוקטובר 2014

תוצאות המכרז הנוכחי משקפות עליה של כ-57% במחיר הממוצע לקרקע ליחידת דיור ביחס למכרז הקודם. נתון זה מקבל משנה תוקף לאור העובדה כי הוצאות הפיתוח, כפי שהגדיר אותן משרד הבינוי, עלו גם הן בלמעלה מ-40%. בסיכומו של עניין, מדובר על עליה של כ-45 אלף ₪ במחיר הקרקע, כולל הוצאות הפיתוח, ליחידות דיור. התייקרות זו צפויה כמובן לבוא לידי ביטוי במחירי הדירות הסופיים לרוכשים, אך עדיין תאפשר לשמור על רמות מחיר אטרקטיביות, המתאימות גם למשפחות צעירות, שזו דירתן הראשונה.

חריש נכנסת ל-2015 בתנופת בניה ומכרזים

חריש ממשיכה בתנופת הבניה ומתחדשת גם במכרזים חדשים להקמה של מעל ל-3,000 יחידות דיור נוספות

המבקרים בימים אלה בחריש עדים לתנופת בניה חסרת תקדים ברוב מתחמי המגורים ששווקו במכרז הקודם, שתוצאותיו פורסמו בתחילת 2013. הועדה המיוחדת לתכנון ובניה בחריש הנפיקה עד היום היתרים לבניית כ-3,000 יח"ד וכעת פועלת לקידום ההיתרים להקמתו של מרכז מסחרי גדול בעיר. מבין החברות הקבלניות שהחלו בהליכי הבניה של הפרוייקטים למגורים, בולטות דונה (דונה בחריש) ומגידו (צמרות חריש) הנמצאות כבר בשלבי בניה מתקדמים וצפויות לסיים את הבניה עד סוף 2015.

לתנופת הבניה מתווספת כעת תנופת מכרזים חדשה שצפויה להגדיל משמעותית את אוכלוסיית העיר וכן להרחיב את היצע היזמים והחברות הקבלניות הפועלות בחריש.

המכרז האחרון, והמשמעותי בתקופה האחרונה, פורסם ע"י משרד הבינוי בסוף נובמבר 2014. המכרז כולל 12 מתחמי מגורים ומסחר באזור חדש לחלוטין בדרום-מזרח העיר – "שכונת המגף". המתחם הגדול ביותר משתרע על פני 44 דונם ומיועד לבניית עד 615 יח"ד (513+שבס) והמתחם הקטן ביותר  מיועד לבניית עד 78 יח"ד (65+שבס). בסה"כ מתוכננת במסגרת מכרז זה תוספת של כ-3,000 יח"ד לעיר (2,519+שבס) וכן הוספה של שטחי מסחר בהיקף כולל של כ-4,600 מ"ר.

בניגוד להערכות קודמות שדיברו על כך שמשרד הבינוי ישווק בשלבים, ובמספר מכרזים עוקבים, את מתחמי הבניה בשכונת המגף – אנו עדים למכרז הדומה במתכונתו למכרז הגדול הקודם בחריש, כזה שבמסגרתו מעמיד משרד הבינוי אלפי יחידות דיור למכרז, בו-זמנית.

עם-זאת, קיימים מספר הבדלים במכרז זה ביחס למכרזים הקודמים. המשמעותי מביניהם הוא הכפלת הוצאות הפיתוח שדורש משרד הבינוי: אם במכרז הקודם עמדו הוצאות הפיתוח על כ-75,000 שקלים בממוצע ליחידת דיור, כעת מדובר על מעל ל-140,000 שקלים בממוצע ליחידת דיור. הוצאות הפיתוח נועדו ברובן למימון הקמת תשתית כבישים ותאורת רחובות, בניית מערכות מים וביוב וכן פריסת מערכות חשמל ותקשורת. לאור ההצלחה הגדולה בשיווק הדירות לציבור הרחב בחריש בשנתיים האחרונות, צפוי כי מחירי הדירות יעלו מאזור ה-800 אלף שקלים (לדירת 4 חדרים) לאזור המיליון שקלים כך שסביר שהיזמים לא יתקשו לעמוד בהוצאות הפיתוח המוגדלות.

הבדל נוסף שצפוי במכרז החדש הוא ביטול מגבלת הבניה לגובה שהיתה חלק מתוכנית המתאר המקורית. מגבלה זו הוסרה בתחילת 2014 עם החלטת המועצה הארצית לתכנון ולבניה על תיקון תוכניות הפיתוח של חריש והסרה של סממני התכנון שיועדו במקור לאוכלוסיה חרדית.

מכרז נוסף שפורסם ע"י משרד הבינוי בחודש אוקטובר 2014, הינו מכרז השלמה המונה כ- 230 יח"ד (194+שבס) בחלקה הצפוני של העיר. מכרז זה משלים למעשה את שיווקם של ארבעה מתחמים שלא הוכרזו להם זוכים במכרז המקורי. המתחמים הינם בני 8 יח"ד, 50 יח"ד, 58 יח"ד ו-78 יח"ד (לפני תוספת השבס) והוצאות הפיתוח עבורם עומדות על כ-90,000 שקלים בממוצע ליחידת דיור. קרוב יותר להוצאות הפיתוח שהוגדרו כאמור, במכרז הראשון ב 2012.

לשני מכרזים אלה מתווספת גם פעילותו של משרד הבינוי, עליה דיווחנו בחודש שעבר, לקידום פרויקטים בעלות של 350 מיליון שקלים בחריש והכנת מכרזים להשלמת עבודות פיתוח בהיקף כספי של 200 מיליון שקלים נוספים.

עוד נמסר ממועצת העיר חריש כי בימים אלה נבנים ביישוב 3 בתי ספר ו- 24 כיתות גן במטרה לתת מענה למשפחות הרבות הצפויות לאכלס את העיר לקראת סוף 2015/תחילת 2016. וכן כי בוועדה המיוחדת לתכנון ולבנייה – חריש,  שוקדים כעת על פיתוח חריש כעיר למשפחות צעירות עם חיי קהילה אטרקטיביים, שטחי ציבור, מגרשי ספורט, מתקני ספורט מתקדמים,  שטחים ירוקים, שבילי אופניים, בריכת שחיה ועוד.

משרד השיכון מקדם השקעה של 550 מיליון שקלים בחריש

משרד השיכון מקדם בימים אלה פרויקטים בעלות של 350 מיליון שקלים בחריש ומכין מכרזים להשלמת עבודות פיתוח בהיקף כספי של 200 מיליון שקלים נוספים. כך דווח השבוע בישיבת הועדה המיוחדת לתכנון ולבנייה חריש. העבודות יכללו השלמת פיתוח כבישים, מערכת רמזורים, נתיב תחבורה ציבורית, מדרכות, תאורה, ניקוז, ביוב ועוד. כמו-כן, מתוכנן להבנות קיר אקוסטי בחלקה המערבי של העיר, בצמוד לכביש 6.

עוד דווח, כי משרד התחבורה ישקיע בעיר בפיתוח כבישים פנימיים ("נתיב לדירה") השקעה בהיקף של כ-40 מיליון שקלים.

הועדה המיוחדת לתכנון ולבניה חריש, מקדמת תכניות בניה ופיתוח באופן אינטנסיבי. עד כה הונפקו היתרים לכ- 3,000 יחידות דיור ובשנת 2015 צפויים להתגורר ביישוב כ- 5,000 תושבים. עבודות הפיתוח ביישוב מואצות באופן אינטנסיבי ובריכוז מאמץ מצד כל הגורמים ובראשם משרדי השיכון והפנים.

בהתאם לתוכניות האכלוס של חריש יתגוררו בחריש:

בשנת 2015 – 5,000 תושבים
בשנת 2016 – 8,500 תושבים
בשנת 2017 – 12,500 תושבים
בשנת 2018 – 18,000 תושבים
בשנת 2019 – 25,000 תושבים
בשנת 2020 – 33,000 תושבים

הכירו את השכנים לעתיד – הצטרפו לקהילת חריש בפייסבוק

כנס חריש 2014 – מיתוג העיר ותוכניות לעתיד

ב 12.5.14 התקיים כנס חריש בנושא מיתוג העיר בהובלת מועצת העיר והעומד בראשה, מר יצחק קשת. בכנס השתתפו גם יו"ר ועדת התכנון המיוחדת בחריש – עו"ד יגאל שחר, יזמים הבונים בעיר, נציגי עמותות בניה, וכן נציגים מקרב תושבי חריש הנוכחיים.

ראש המועצה סיפק לבאי הכנס הצצה לפעילות המועצה בחודשים האחרונים ופירט את חזונו לעיר ההולכת ונבנית.

בפתח דבריו, ובנימה אישית, סיפר קשת על הרקע האישי שלו כאדם שגדל במשפחה חילונית, שירת בצבא קבע והשלים לימודי הנדסת תוכנה ותיאר את התפנית שהביאה לחזרתו בתשובה. בראייתו, כאדם שמכיר היטב את ציפור הנפש של הציבור החילוני וכן את זו של הציבור הדתי, שאיפתו תהיה לחבר ולאחד בין כל התושבים שיחיו בעיר: "חריש היא הזדמנות פז שנוצרה ליצירת חיי קהילה מחוברים, לבניית צביון עירוני פתוח ומאחד, עם קהילה חמה שבה כולם ירגישו שייכים".

קשת הציג את חשיבות התכנון המסודר של תהליכי בניית העיר החדשה ותיאר כיצד נעשים מאמצים לבחור בגורמים המקצועיים ביותר לקידום תוכניות אב עבור התחומים המוניצפליים השונים. כך למשל, הוחלט לבחור במכון הישראלי לדמוקרטיה לבניית וקידום תוכנית האב בתחום החינוך.

עוד עלה מדבריו שהעיר תתן מענה מצוין למשפחות – הן ביצירת קהילה מעורבת ותומכת והן בכל הקשור לתשתיות וחינוך: "חריש תהיה עיר מובילה ומתקדמת בכל התחומים. עיר חכמה. היתרון שלנו טמון בעובדה שאנחנו מתחילים מאפס, מקימים עיר חדשה".

במישור הפוליטי דובר על כך שבימים אלה נעשים מאמצים, בסיוע גורמים במשרד השיכון ומשרד הפנים, לקבלת החלטת ממשלה חדשה שתאפשר תקצוב מסודר של הקמת העיר ע"י כל משרדי הממשלה. זאת בנוסף למאבק להחזרת חריש לאזור עדיפות א' ולהכללתה בחוק לעידוד השקעות הון.

ולבסוף, בצד המיתוגי, התקיים דיון לגבי הדרך בה יש לפעול להפצת הבשורה של העיר החדשה חריש לכלל הציבור בישראל. המציאות כיום היא שחלקים נרחבים מהציבור הישראלי לא מודעים לכך שבחריש הולכת ונבנית "מודיעין חדשה", במיקום שהוא כיום הגבול הדרומי של אזור השרון ובמחירים ברי השגה. בעניין זה, אף הוצגו נתונים ע"י משרדי פרסום שהשתתפו בכנס המראים כי בקרב חלקים נרחבים בציבור עדיין מושרשות תפיסות מוטעות לגבי העיר.

בסיום הכנס התקיימה ישיבת חשיבה בפורום מצומצם, במטרה להניע תהליך מיתוג לעיר – תהליך שיסייע בהגדרת הערכים המרכזיים עליהם תושתת העיר, וכן בהמשך הצטרפותן של משפחות איכותיות, מכלל הציבור הישראלי, לקהילה הנבנית בחריש.

שר השיכון בחריש: נפעל להבאת הרכבת לחריש ולהקמת אזור תעשייה

ביום חמישי האחרון, ביקר שר הבינוי והשיכון אורי אריאל בחריש. הביקור חפף לתחילת תהליך הבנייה של החברות דונה ומגידו, הראשונות מבין החברות והעמותות להתחיל בבנייה. לשר התלוו גם מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון שלמה בן אליהו ואישים נוספים מהמשרד. משלחת המשרד שמעה במהלך הביקור על העבודות בעיר מיו"ר הוועדה המיוחדת לתכנון בחריש, עו"ד יגאל שחר, מראש המועצה יצחק קשת ומבכירים נוספים המעורבים בעשייה בעיר.

שר השיכון התפעל מקצב הבנייה בעיר ומהתכנון המקיף ובעקבות הביקור, הצהיר כי הוא מתכוון לפעול למימוש הפוטנציאל של העיר. לפי משרד השיכון, השר מתכוון לפנות לשר התחבורה ישראל כץ על מנת  להביא את  הרכבת לחריש. כמו כן, בכוונתו לקדם במשותף עם שר הכלכלה הקמה של איזור תעשייה שירחיב את אפשרויות התעסוקה של 100 אלף התושבים הצפויים להגיע לחריש בשנים הקרובות. לדברי השר, ישנה חשיבות גדולה לפתח את אפשרויות התעסוקה בעיר המתוכננת.

מנכ"ל משרד השיכון התייחס לתשתיות בעיר באומרו כי למרות שבכל עיר חדשה יש חבלי לידה, ישנה חשיבות לכך שבעת כניסת הדיירים הראשונים לדירותיהם התשתיות והמוסדות הציבוריים יאפשרו איכות חיים גבוהה.

בסקירה שנערכה בפני המשלחת נמסר כי עבודות הפיתוח הנוכחיות בחריש הינם בהיקף של יותר מ-120 מיליון ₪ וצפויות עבודות נוספות בלמעלה מ-200 מיליון ₪. נכון להיום שווקו בחריש מגרשים שעליהם צפויות להיבנות כ-5,500 יחידות דיור וכ-5,000 יחידות נוספות צפויות להיבנות על מגרשים שישווקו במהלך השנה הנוכחית וב-2015. כ-2,000 יחידות דיור קיבלו כבר  את היתרי הבנייה.

 

חריש לא חרדית? הממשלה תקים במקום זאת את כסיף

הקמת העיר החרדית כסיף אושרה היום בישיבת הממשלה כחלופה לעיר חריש שלמרות התכנון המקורי, כבר אינה מתוכננת להיות עיר חרדית

העיר כסיף מתוכננת לקום באזור תל ערד שבנגב והינה חלק מתוכנית כוללת להקמת 19 ישובים חדשים בנגב שיכללו כ-36 אלף יחידות דיור. כסיף עצמה צפויה לכלול כ-12 אלף יחידות דיור וכ-60 אלף תושבים, רובם כאלה שתכננו במקור להתגורר בחריש. על מנת לספק מקורות תעסוקה לתושבי העיר העתידית, מתוכננת הקמת פארק היי-טק בסמוך לעיר שיכלול גם מרכזי הכשרה לציבור החרדי. בנוסף, מתוכננת הקמת קו רכבת שיחבר את העיר לאזור המרכז.

התוכנית להקמת עיר חרדית בנגב קיימת כבר משנת 2007 ובשנת 2010 נקבע מיקומה לאזור תל ערד וניתן לה השם "כסיף", שם הנגזר משמו של היישוב הבדואי הסמוך "כסייפה". תוכנית זאת זכתה להתנגדויות רבות מצד ארגונים סביבתיים, ארגונים מקרב המגזר הבדואי הטוענים לבעלות על הקרקע וכן מצד החרדים עצמם שהביעו תרעומת על הנסיון, לטענתם, לבודד אותם ולהרחיקם ממרכז הארץ.

המגזר החרדי סובל בשנים האחרונות ממצוקת דיור חריפה, ולאחר שצביונה של העיר חריש השתנה, נדרש שר השיכון, אורי אריאל, לתת מענה אחר לצרכי המגזר. החלטת הממשלה היום נועדה להתניע את תהליך התכנון של העיר ולהביא להקמתה מהר ככל הניתן.

החלטת הממשלה מחזקת את העובדה כי העיר חריש אינה צפויה לספק מענה למגזר החרדי וכי היא תמשיך לספק פתרון לדיור בר השגה במרכז הארץ עבור כלל מגזרי האוכלוסיה.

ישיבת הממשלה בה אושרה התוכנית התקיימה במכון למורשת בן גוריון בשדה בוקר לרגל ציון 40 שנה למותו של ראש הממשלה הראשון דוד בן גוריון.

גלעד ארדן בחריש: תהפוך להיות עיר מרכזית

השר גלעד ארדן בכנס בחירות בחריש: "אני רואה את חריש הופכת להיות עיר מרכזית כאן באזור כפי שצמחה מודיעין והפכה לעיר מרכזית בישראל".

מונופול מסחרי בחריש ?

רשות מקרקעי ישראל פרסמה השבוע את תוצאות סדרת המכרזים הראשונים לקרקעות למסחר ולמשרדים בחריש. המכרזים כללו שניים-עשר שטחים. גודלם של עשרה מן השטחים נע בין 1,135 ל- 2,633 מ"ר ושני השטחים הנוספים מגיעים לכ-5,000 מ"ר.

תוצאות המכרז המסחרי משקפות את המציאות החדשה שנוצרה בחריש בשנה האחרונה. בעוד שבמכרזי הדיור בחריש שתוצאותיהם פורסמו בתחילת השנה ראינו רמת תחרותיות נמוכה וזכיות של יזמים ועמותות במחירי רצפה, הרי שכעת מחירי הזכייה וכמות המתמודדים על כל מתחם משקפים עליית מדרגה משמעותית ברמת הביקושים.

כבשו את העיר: יהודה רחמים חברה לבנין וחברת זלמן בראשי ואחיו  

בעשרה מתוך שנים-עשר המתחמים שעמדו למכרז זכו החברות הקבלניות יהודה רחמים וזלמן בראשי. יהודה רחמים הוא מוותיקי הקבלנים בירושלים וחברת זלמן בראשי, המתמחה בעבודות תשתית ועפר, נחשבת גם היא לאחת החברות הקבלניות הדומיננטיות בירושלים.

החברות יחזיקו במשותף בשטח מסחרי כולל של 19 דונם שעל חלקו צפוי להבנות הקניון הגדול בחריש. בכל המתחמים בהם זכו, היו ההצעות שהגישו רחמים ובראשי גבוהות משמעותית מן הערך הריאלי של הקרקע והיו לכל הפחות כפולות בערכן מן ההצעות הבאות אחריהן. בין המתמודדים האחרים במכרז ניתן היה למצוא קבלנים נוספים וכן קבוצות רכישה שהתארגנו מקרב רוכשי דירות בעיר. הזכייה של רחמים ובראשי הותירה רבים מהם מאוכזבים.

סך ההצעות של צמד הקבלנים על המתחמים השונים עומד על כ-30 מיליון שקל ולכך יש להוסיף תשלום של כ-19 מיליון שקלים בגין הוצאות הפיתוח.

ההצלחה במכרז מציבה את החברות יהודה רחמים וזלמן בראשי בעמדת מפתח בתחום הנדל"ן המסחרי בחריש. שליטה בהיקף כזה ברוב השטחים המסחריים בעיר תאפשר שליטה בתנאי השוק ומחירי השכירות עבור עסקים ומשרדים בעיר. גורמים רבים ותושבים לעתיד חוששים כי הדבר יביא לכך שמחירי השכירות של נדל"ן מסחרי בעיר יהיו גבוהים ויעלו את מחירי המוצרים והשירותים השונים לתושבים.

קבוצת חנן מור מתבססת במרכז העיר: תקים קניון ובניין משרדים בחריש

קבוצת חנן מור זכתה במכרז על חכירה של שטח של 4,997 מ"ר באמצעות חברת הבת "קחם חברה להשקעות בע"מ". ככל הנראה בכוונת החברה להקים בשטח קניון ובניין משרדים. עם הזכייה במכרז, מחזקת קבוצת חנן מור את אחיזתה במרכז העיר חריש. מדובר במכרז שלישי לחכירת שטחים באזור זה, בו זוכה השנה החברה.

במכרז על השטח הקטן ביותר (1,135 מ"ר) זכתה חברת משה סלם יזום ופתוח בע"מ.

המאבק ממשיך: קבלני חריש עתרו לבג"ץ נגד ביטול המענקים

שמונה מקבלני חריש עתרו השבוע לבג"ץ נגד הממשלה, משרד האוצר, משרד השיכון ורשות מקרקעי ישראל בדרישה שיחזרו בהם מביטול מענקי הפריפריה. הגשת העתירה מהווה ציון דרך נוסף במאבק המתמשך כנגד ההחלטה שהתקבלה בחודש מאי השנה.

ראשונים היו חברי עמותות הבניה השונות שיצאו למאבק מתוקשר שכלל בין השאר הפגנות מול ביתו של שר האוצר, יאיר לפיד, מה שהביא להארכה ראשונה בתוקפם של מענקי הפריפריה. מכיוון שגם הארכה זו לא איפשרה בפועל לרוכשי העמותות השונות לממש את המענקים, עתרו נציגיהן בתחילת אוגוסט לבג"ץ בטענה כי הממשלה מפרה התחייבותה כלפיהם ופוגעת בהם פגיעה חמורה. מייד עם הגשת העתירה, פרסם משרד האוצר הודעה לעיתונות על הארכת הוראות המעבר עד לסוף חודש אוקטובר. עם זאת, הודיע משרד האוצר כי הארכה זו אינה תקפה עבור קבלנים ויזמים אלא רק לעמותות בניה.

כעת, כאמור, מצטרפים למאבק גם הקבלנים והיזמים בטענה כי משרד האוצר מפלה אותם לרעה ביחס לעמותות הבניה וכי מראש ביטול המענקים היה צעד מוטעה וכי נקיטתו מהווה הפרה בוטה של התחייבות הממשלה ורשות מקרקעי ישראל כלפי הקבלנים שהסתמכו על המענקים בתמחור הצעותיהם במכרז חריש. הקבלנים דורשים כי הממשלה תאפשר מימוש המענקים לרוכשי דירות בפרוייקטים הנבנים על קרקעות שנרכשו מרשות מקרקעי ישראל בתקופת ההטבה או לחילופין שיוארכו הוראות המעבר עד לחודש אוגוסט 2014.

התנהלות משרד האוצר בנושא המענקים נראית תמוהה ונראה כי מתאפיינת בחודשים האחרונים במעט מאד ראיה לטווח ארוך. עד כה מסתמן כי מדובר בעיקר ברצף של ניסיונות לצלוח משברים נקודתיים תוך המתנה למשברים הבאים. בשלב ראשון היתה זו ההארכה הלא ריאלית של תוקף המענקים לתקופה של חודש וחצי, שהיה ברור שאינה מאפשרת לאף עמותה או רוכש מקבלן לממש את המענקים בפועל. בהמשך היתה זו ההתקפלות מול דרישת עמותות הבניה ערב הגשת הבג"ץ על ידן ומתן מענה פרטני לצרכיהן תוך התעלמות מהקבוצות הקבלניות והיזמים. כעת תיבחן שוב התנהלות משרד האוצר, הפעם אל מול עתירת הקבלנים והדרישה לאפשר גם לרוכשיהם לממש את ההבטחה למענקים שניתנה ע"י המדינה.

כזכור, הן שר השיכון והן ועדת הכלכלה שדנה בנושא, הביעו בעבר את תמיכתם בהארכת תוקפם של המענקים באופן שיאפשר מימושם ע"י כלל רוכשי הדירות בפרוייקטים המשווקים על קרקעות מכרז חריש הראשון.

את העתירה הגישו החברות צ. לנדאו, י.ח. דמרי, קבוצת חנן מור, דונה, מגידו השקעות, א.פ.י. נתיב פיתוח, ג'יי הנדסה ורייסדור.

פורסמו הזוכים במרכז הנוסף בחריש

רשות מקרקעי ישראל פרסמה אתמול את תוצאות חלקו הראשון והעיקרי של מכרז ההשלמה בחריש. התוצאות מתייחסות ל-319 יחידות דיור בארבעה מתחמי מגורים שונים.

רשימת הזוכים לפי מתחמים:

במתחם הגדול במכרז הנוכחי, המונה כ-107 יח"ד, זכתה ריסדור יזמות שבבעלותה קרקע נוספת המונה 112 יח"ד בה זכתה במכרז הקודם שתוצאותיו פורסמו בתחילת השנה. הצעת ריסדור עבור המתחם עמדה על 2.8 מיליון שקלים, סכום המשקף מחיר קרקע ליחידת דיור של כ-25 אלף ₪, ובסה"כ כ-90 אלף ₪ כולל הוצאות הפיתוח שנדרשים הזוכים לשלם כחלק מתנאי המכרז.

עמותת מדורגי חריש המונה 103 חברים וצפויה להתרחב ל-120 יחידות דיור עם מימוש אופציית ההרחבה לפי חוק שבס, זכתה במתחם המאופיין ברובו בבנייה מדורגת ונמצא בחלקה הצפון מערבי של העיר. עמותת הבניה גובשה ע"י קבוצת חריש הירוקה ומנהל מגורים ישראל, חברת הניהול שעתידה להוביל את הפרוייקט. הצעת העמותה עבור המתחם עמדה על כ-7 מיליון ₪, סכום המשקף מחיר קרקע ליחידת דיור של כ-70 אלף ₪ ובסה"כ כ-140 אלף ₪ כולל הוצאות הפיתוח.

עבור קבוצת חריש הירוקה ומנהל מגורים ישראל מדובר במתחם הדיור השלישי בעיר – כזכור, במכרז הראשון הובילה הקבוצה את זכייתה של עמותת נאות חריש בקרקע לבניית 593 יח"ד, בהמשך רכשה עמותת חריש המאוחדת, גם היא בהובלת הקבוצה, קרקע מאשדר המונה כ-490 יח"ד וכעת כאמור התווספה העמותה השלישית. בסה"כ בונה הקבוצה עד כה כ-1,200 יח"ד ובהנחה שהפרוייקטים יורחבו במסגרת חוק שבס תגיע אף לכ-1,400 יח"ד בשלוש העמותות. בדף הפייסבוק של חריש הירוקה רומזים כבר על הערכות לגיבוש עמותה רביעית, ייתכן כי במסגרת מתחם המדורגים הנוסף בצד הצפון מזרחי של העיר העומד עדיין למכרז.

במתחם השלישי בגודלו המונה 64 יחידות דיור זכתה חברת האחים פתחי בסכום של כ-1.5 מליון ₪, המשקף גם הוא מחיר קרקע ליחידת דיור של כ-25 אלף ₪ ובסה"כ כ-100 אלף ₪ כולל הוצאות הפיתוח.

במתחם הרביעי והאחרון זכתה עמותת לעבדך באמת הר חומה עם ההצעה שמשקפת מחיר קרקע ליחידת דיור הנמוך ביותר במכרז זה – כ-7,500 ₪ בלבד, ובסה"כ כ-80 אלף ₪ כולל הוצאות הפיתוח.

חריש מתייקרת, אך תמשיך להציע דיור בר השגה

תוצאות המכרז משקפות עליה של כ-10% במחיר הממוצע לקרקע ליחידת דיור ביחס למכרז הקודם. במכרז הנוכחי עמד המחיר הממוצע על כ-31 אלף ₪ לעומת 28 אלף ₪ במכרז הקודם. על אף העלייה במחיר הממוצע, רמת המחירים נותרה נמוכה באופן יחסי ותאפשר לעמותות השונות וליזמים להמשיך להציע דיור בר השגה בעיר החדשה.

אינדיקציה נוספת להגברת העניין בעיר ועלייה ברמת התחרות הינה העובדה שעל כל אחד מהמתחמים הוצעו בממוצע כ-3 הצעות שונות, זאת לעומת הצעה אחת או שתיים בממוצע במכרז הקודם – מה שהביא לזכייה של חלק מהקבלנים בקרקעות במחירים מגוחכים וכן לצורך בקיום מכרז ההשלמה הנוכחי למתחמים שעבורם לא הוכרזו זוכים.

מבחינת ההשפעה על תמהיל האוכלוסיה בעיר, תוצאות המכרז אינן משנות את המגמה בעיר של יצירת רוב חילוני ודתי לאומי מובהק. שלוש הקבוצות הזוכות בשלושת המתחמים הגדולים עתידות לשווק את הדירות לציבור הכללי, ובעיקר לזוגות צעירים ומשפחות צעירות.

צפו: קמפיין בחירות ראשון בחריש עלה לאוויר

סרטון בחירות ראשון בחריש עלה אתמול בערב ל-YouTube, התשדיר מביע תמיכה במועמד יצחק קשת המשתייך לגרעין הברסלבי בעיר, גרעין המונה כ-40 משפחות

כזכור, הכריז משרד הפנים במאי השנה על פיזור הועדה הקרואה ועל קיום בחירות דמוקרטיות בעיר בחודש אוקטובר. זאת בעקבות כשלון המהלך להפוך את חריש לעיר חרדית, מהלך שהובל ע"י יושב ראש הועדה הקרואה בעיר – ניסים דהאן.

ביישוב רשומים כיום כ-600 בעלי זכות בחירה ומספר מועמדים המשתייכים לקבוצות האוכלוסיה השונות בעיר הכריזו על כוונתם לרוץ לראשות העיר. תקופת הכהונה של המועצה החדשה מתוכננת להמשך עד חודש נובמבר 2019.

במקביל, החלה בימים האחרונים התארגנות של מספר נציגי עמותות בנייה בעיר לפעול למען הקמת מנהלת מקצועית שתנהל את תהליך הקמת העיר החדשה. נציגי העמותות פועלים מול משרדי הממשלה בשאיפה לייצר הפרדה בין תהליך הקמת שכונות העיר החדשות לבין הניהול השוטף של חיי התושבים המתגוררים בעיר כיום. לטענתם, נדרשת פעילות של גוף מקצועי ובלתי תלוי על מנת לנהל באופן תקין את תהליכי הפיתוח, הקמת התשתיות, ניהול התקציבים ותהליכי התכנון המורכבים המתבקשים באזורי הפיתוח בעיר.

תשדיר התעמולה:

משרד האוצר: מענקי הפריפריה יוארכו עד סוף אוקטובר 2013

לאחר מאבק עיקש של חברי עמותות הרכישה השונות בעיר, החליט היום משרד האוצר על הארכה נוספת של תוקף מענקי המקום עד ה-31 באוקטובר השנה. מענקי המקום, בגובה 60 אלף שקלים, יוענקו לרוכשים בחריש וב-28 ישובים נוספים בתנאי שהינם זכאי משרד השיכון ובתנאי שיקבלו היתר בניה עד לתאריך זה.

כזכור, בחודש מאי השנה, הודיע משרד האוצר על ביטול המענק לרוכשים דירה בפריפריה, מענק עליו הסתמכו מאות רוכשי דירה בחריש בעת קבלת החלטתם. התושבים מצידם, יצאו למאבק בהחלטה וטענו כי הדבר מהווה הפרה בוטה של התחייבות המדינה כלפיהם.

מאבק התושבים הגיע לשיאו היום, עת הגישו נציגי העמותות עתירה לבג"צ נגד משרד האוצר ומספר גופים ממשלתיים נוספים. בבסיס העתירה עומדת הטענה כי החלטת הממשלה מחודש מאי מהווה פגיעה ברוכשי הדירות שהעבירו כספים, בין השאר למדינה, בהתבסס על ההבטחה למענק המקום וכי הוראות המעבר שנקבעו למימוש המענקים לא היו ישימות.

במקביל להגשת העתירה לבג"צ החליט משרד האוצר בישיבה משותפת עם נציגי אגף התקציבים ומשרד השיכון להאריך את תוקף המענקים. בהודעה לעיתונות מסר דובר משרד האוצר כי "ההחלטה באה על מנת למזער את הפגיעה ברוכשי דירות בפריפריה אשר היו זכאים בעת רכישת דירתם להנחה בדמות המענק ואשר הסתמכו עליו בעת הרכישה". שר השיכון הביע כבר בעבר את תמיכתו בהארכת תוקפם של המענקים וועדת הכלכלה קראה גם היא להארכת תוקפם עד אמצע שנת 2014 אולם עד כה נותר שר האוצר אדיש לקריאות אלה ולקריאות דומות מצד חברי כנסת נוספים. כעת, בעיתוי מקביל להגשת העתירה לבג"צ חזר בו משרד האוצר מהתנגדותו והחליט להאריך את תוקף המענק.

מטה המאבק להגנה על רוכשי דירה ראשונה ביישוביי פריפריה הודיע בתגובה כי הוא "מברך על החלטת שר האוצר שהתעשת".

הארכת תוקף המענק תסייע ככל הנראה לרוכשים רבים בחריש לממש את זכאותם במידה ויצליחו לקבל את היתרי הבניה בזמן. עם זאת, מאות רוכשים אחרים, מעמותת חריש המאוחדת למשל, שגם הם הסתמכו על המענק בעת הצטרפותם לעמותה ובעת העברת הכספים, יתקשו לעמוד בלוחות הזמנים לקבלת היתר וליהנות מההארכה שניתנה.

מכרז נוסף לקרקעות בחריש יוצא לדרך

רשות מקרקעי ישראל הוציאה מכרז חדש לקרקעות בחריש, המהווה השלמה למכרז הקודם שתוצאותיו פורסמו בתחילת השנה. כזכור, במכרז הקודם לא הוכרזו זוכים עבור חלק ממתחמי הדיור והמסחר וזאת בשל פסילת העמותות החרדיות. כעת יוצאת הרשות במכרז השלמה בו היא מעמידה מחדש את המתחמים הנותרים להצעות מצד קבלנים ועמותות בניה.

המכרז החדש מחולק למעשה ל-3 מכרזים הכוללים חמישה מתחמי דיור בעלי היקף כולל של כ-370 יחידות דיור וכן שטחי משרדים ומסחר באזורים שונים ברחבי העיר העתידית. בשלב ראשון עומדים למכרז ארבעה מתחמי מגורים בהיקף של 319 יחידות דיור עבורם התאריך האחרון להגשת הצעות הינו ה-4 באוגוסט.

חריש תמשיך להציע דיור בר השגה

בניגוד למכרז המקורי בעיר, בו הוצעו רוב המתחמים המדוברים ללא מחיר מינימום, הפעם מוצעים אותם מתחמים בדיוק במחירי מינימום המשקפים עלות קרקע ליחידת דיור הנעה בין  2,000 ₪ ל-9,000 ₪. במכרז המקורי זכו חלק מהקבלנים במתחמים הכוללים עשרות ומאות יחידות דיור במחירים מצחיקים שהגיעו במקרים מסויימים אף לעלות קרקע ליחידת דיור של 10 שקלים. כך לדוגמא, זכתה חברת י.ח. דמרי בקרקע  בשטח של כ-15 דונם המיועדת לבניית 94 יחידות דיור בעלות כוללת של 1,000 ₪ בלבד.

מחירי המינימום החדשים מהווים אינדיקציה לעליית הביקוש לדיור בחריש והמשך ישיר לעובדה כי בעקבות המכרז הקודם, ופסילת העמותות החרדיות, קיבלה העיר צביון של עיר פתוחה לכלל מגזרי האוכלוסייה וכיום זוגות צעירים רבים רואים בה פתרון ייחודי לדיור בר השגה באזור שהינו חלק מאיזורי הביקוש בישראל.

עם זאת, ממשיכה הרשות לשווק את קרקעות העיר במחירים נמוכים מאד באופן יחסי לאזור המדובר, וזאת על מנת להמשיך ולאפשר ליזמים ולקבלנים בעיר להציע למתיישבים החדשים דירות 4 ו-5 חדרים בפחות ממיליון ₪.

במכרז צפויים להתמודד קבלנים וכן עמותות בניה הפעילות בעיר. נכון להיום מעל לחמישים אחוז מהדירות בעיר משווקות באמצעות עמותות בניה, המחזיקות במספר מתחמי דיור בהיקף של מאות יחידות דיור כל אחד. פעילות במסגרת עמותת בניה מאפשרת לרוכשים לדלג על הרווח היזמי של הקבלנים ובכך להגיע לאומדני מחיר של 600-700 אלף ₪ לדירת 4 חדרים. גם הקבלנים צפויים לדבריהם לשווק דירות במחירים אטרקטיביים שינועו בין 800-900 אלף ₪ לדירת 4 חדרים.

תוצאות המכרז הנוכחי יסייעו לשפוך אור על אופן התפתחות הביקוש בעיר ועל תחושות הקבלנים והיזמים לגבי פוטנציאל השיווק של דירות בחריש. תחת הנחה שהפעם אנו צפויים להיות עדים לרמת תחרותיות גבוהה יותר בקרב המתמודדים במכרז, נראה כי ההצעות הזוכות ישקפו עלות קרקע ליחידת דיור הגבוהה באופן משמעותי ממחירי המינימום שהגדירה הרשות.

החל השיווק של קבלנים בחריש

השבוע החל הקבלן הראשון לשווק דירות בחריש. מדובר על חברת א.פ.י נתיב פיתוח שזכתה במכרז חריש בקרקע לבניית 44 יחידות דיור באזור המרכזי של העיר החדשה.

החברה הודיעה השבוע על תחילת מכירה מוקדמת של דירות בהנחה של 10% וזאת במטרה לאפשר לרוכשים הראשונים להספיק ולממש זכאותם למענקי הפריפריה שעומדים ככל הנראה בפני ביטול. דירות 4 חדרים מוצעות במחיר של 779 אלף ₪ ודירות 5 חדרים החל מ 899 אלף ₪.

נתיב פיתוח הינה החברה הקבלנית הראשונה שהחלה לשווק דירות בחריש, בעוד שאר הקבלנים שזכו במכרז עדיין ממתינים לסיום מהלכי השיווק של עמותות הבנייה השונות, שהחלו להתגבש כבר בתחילת השנה. בשבוע שעבר הודיעה אשדר על חתימת הסכם למכירת הקרקע בה זכתה לעמותת חריש המאוחדת המונה 490 משפחות, רובן חילוניות. דירות 4 חדרים במסגרת 3 עמותות הבניה הגדולות בעיר – נאות חריש, חריש המאוחדת ונאות חנן שווקו לציבור הרחב באומדן מחיר של 630-660 אלף ₪ ואילו הקבלנים בעיר הצהירו בעבר על כוונתם למכור דירות 4 חדרים במחירים התחלתיים של 800 אלף ₪. בשל פער המחירים הצפוי המתינו הקבלנים לסיום השיווק ע"י העמותות, וכעת כאמור אנו עדים לסנונית הראשונה.

נתיב פיתוח הינה חברה קבלנית המשווקת לרוב דירות למגזר החרדי ואילו בחריש, בשל השינוי שהתרחש בתמהיל האוכלוסיה הצפוי, מפנה החברה את מאמצי השיווק דווקא למגזר הדתי-לאומי והחילוני. לדברי החברה, עיקר הפניות שהתקבלו עד כה היו מזוגות צעירים המתגוררים כיום בפרדס חנה-כרכור וישובי הסביבה.


פרוייקטים בחריש